“网红坡”堵点打通 南昌红谷滩狮子山大道有新进展
来源:南昌晚报
自启动开发以来,
九龙湖片区发生了翻天覆地的变化。
(资料图片)
一幢幢高楼拔地而起,
一个个楼盘交付入住,
九龙湖片区的人气不断攀升。
但受制于一条埋在地下的旧石油管道,
九龙湖片区多条道路无法贯通,
整个区域的发展也受到制约。
据了解,在启动开发前,九龙湖片区原有土地标高比现有标高高出三四米。2007年,中国石化江西石油分公司开工建设九昌樟石油管道,经过九龙湖片区时,按照当时地形铺设管道。“途经红谷滩区的石油管道约9.39公里,其中狮子山大道沿线有3360米,管道埋设较浅,高出现有道路设计标高约2.5米。”红谷滩区住房和城乡建设局工作人员周伟成说,九龙湖片区启动开发后,道路、建筑建设进行了大量土方外运,但考虑到石油管道安全,管道沿线不具备开挖施工条件,导致多条道路无法完成建设。
受制于地下的石油管道,狮子山大道仅修建了西半幅,自龙兴大街以南,沿线与狮子山大道相交的上饶大街、德兴街、万年街、复兴大道等多条道路迟迟无法贯通。狮子山大道如一条“天堑”,横亘在九龙湖片区东西部两个组团之间。“以前,九龙湖西部组团和东部组团间的交通要绕很远的路,南面基本上没有路相通。”周伟成说,2017年年初,龙兴大街与狮子山大道交会处一楼盘开工建设,开发商在确保石油管道安全的前提下,沿龙兴大街修建了一条大坡度的临时施工便道。后来这条临时便道就成了九龙湖东西部两个组团之间交通的“无奈选择”,因为坡度高、道路窄、路况差,这里经常发生交通事故。“部分路面最大落差达6米,经常发生车辆剐蹭等事故,每到上下班高峰期,这段路就拥堵不堪。大家议论得比较多,就被称为‘网红坡’。”
“网红坡”过去的样貌
“石油管道的存在,导致很长一段时间没有路通往九龙湖西部组团,严重阻碍了该组团的发展。而随着周边楼盘陆续交付、入住率持续攀升,人流、车流增多,在‘网红坡’处形成了一个堵点。”红谷滩区副区长张莲波说,为彻底解决这些问题,2020年,九昌樟石油管道迁改项目正式提上日程。在市委、市政府的强力推动下,2021年年底,九昌樟石油管道的新管道完成建设并投入使用。
成品油管道迁改
新管道建成了,拆除旧管道,
就能打通“网红坡”堵点。
但受多方面因素影响,
旧管道拆除工作推进较慢。
针对群众反映强烈的“老大难”问题,
市委主要领导高度重视,
多次深入一线调研,并召开会议认真研究,
与相关单位反复沟通。
今年7月,该项目被纳入“胡子工程”,
重点督导推进,全力攻坚销号。
“我们按照‘胡子工程’攻坚销号要求,重新细化了施工方案,明确了时间节点,坚持‘以拆为主、应拆尽拆、能拆即拆’原则,强力推进旧管道拆除工作。到8月底,旧管道无害化处理工作基本完成,共拆除废旧管道3424米,注浆废旧管道5966米,为‘网红坡’铲平工作和沿线相关道路建设创造了良好条件。”周伟成说,9月23日,“网红坡”推平修路工作正式启动,经过两个通宵奋战,外运土方17000多立方米,“网红坡”终于被铲平。平整土地、铺级配碎石、水稳层施工、摊铺沥青……通过加班加点、日夜推进,一段长50米、宽55米,双向8车道的新修道路建成了。今年10月1日上午,“网红坡”路段实现双向主路通车。
2022年10月1日,“网红坡”主路通车
盘踞多年的“网红坡”被铲平了,新修的柏油马路显得格外平坦宽敞,双向车辆通行顺畅、秩序井然。“这条路修好了,我们出行开车更安全,再也不用爬坡,高峰期出门、回家也不必担心堵车了。”家住新力琥珀园2期的胡有奇说,“路修通了,小区楼下的店面也被带动起来,人气比以前更旺了。”
“网红坡”路变通途
受益于旧石油管道的拆除,
狮子山大道东半幅市政道路
工程施工也正在如火如荼进行中。
施工现场,40多台机械设备马达轰鸣,各类车辆往来穿梭,工人们正在进行路基工程施工。“项目全长2.84公里,设计时速为50公里。”周伟成介绍说,“目前已完成土方外运90%、排水工程50%、路基工程30%、桥梁工程灌注桩100%和预制梁65%。”
“12月10日完成电力迁改;
12月15日完成自来水迁改;
12月19日完成排水工程……
2023年1月15日通车。”
在该工程项目部,一张施工进度计划表,
十多项细分任务压茬推进、有力有序。
“我们紧盯2023年春节前通车的节点目标,将工作分解成一个个清晰而具体的阶段性目标,倒排工期、挂图作战,道路全线平行施工,保质保量完成工作任务。”张莲波说,随着“网红坡”堵点打通,九龙湖片区东西部两个组团之间第一条主干道彻底疏通了,极大地缓解了片区交通压力,顺应了市民期盼,进一步带动了九龙湖片区西部组团的发展。而随着狮子山大道的加快建设,上饶大街、复兴大道等多条主干道路也将陆续打通。尤其是复兴大道建成后,经复兴大桥与南昌县连接,南昌城市东西向将畅通无阻,进一步密切红谷滩区和南昌县的联系,从而带动沿线片区的发展。
关键词: 红谷滩区
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