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航路通，水运兴。

11月25日，记者来到宜春港樟树港区河西作业区综合码头施工现场。清澈的赣江水自南而来，码头上游不远处是赣江与袁河的交汇处。工地上，工程建设者们来回穿梭作业，正在为码头安装调试供设备行走的轨道。三层框架、1490米长的河西码头土建部分混凝土浇筑已经基本完工。

党的二十大报告提出，优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。包括水运在内的交通基础设施是经济社会发展的重要支撑。樟树河西码头作为赣江黄金水道的重要枢纽，可辐射南昌、吉安、宜春和新余等地。

“这是赣江流域在建的、一次性投资额最大的综合码头项目，地理位置优越，可辐射周边的樟树工业园、江西省建筑陶瓷产业基地、新钢集团等企业和园区。”省港口集团两江指挥部樟树河西码头项目办副主任危伟告诉记者，项目建成后，码头可实现散货年吞吐量1300万吨、件杂货年吞吐量240万吨、集装箱年吞吐量15万标箱；码头预计明年6月投入生产试运营。

记者注意到码头上有一排醒目的系船柱。危伟介绍说：“樟树港河西码头项目共有271根系船柱，拥有15个1000吨级泊位（兼顾3000吨级船舶停靠），这意味着港口一次性可以容纳2万吨以上的货物进出港。”

水路运输是现代物流体系中不可或缺的组成部分。目前，省港口集团正加快建设水运信江八字嘴航运枢纽、万安枢纽二线船闸、信江航道整治工程、樟树港区河西作业区码头、丰城尚庄货运码头、九江九宏综合码头等项目，提升全省水运基础设施现代化水平。

通过发挥水运运价低廉、运量大、低碳环保等优势，樟树港河西码头将通过加快建设公铁水联运的多式联运集疏运体系，携手樟树市大力推进港城一体化项目建设，让赣江黄金水道发挥“黄金效应”，为全省产业优化布局、转型升级提供有力的支撑和保障。

来源：江西日报

关键词： 黄金水道 基础设施