高架通车后桥下道路却“断头” 记者舒言成 摄

(资料图片仅供参考)

大江网/大江新闻客户端讯记者沈冠楠、杨文超、实习生陈芸慧报道：高架桥在南昌已经不是稀奇事了，尤其是洪都高架建成后，交通更顺畅了，设计和施工都充分考虑了周边居民的实际需求，比如上下高架的匝道均绕开了现有路口通行，或者在设计上尽量减少对居民出行的影响。可是，今年1月18日桃花南路主线高架通车了，却把云锦路附近的市民给整“破防”了，一条仍在施工中的匝道即将横插云锦路，其路基底座导致云锦路硬生生被一分为二，要想驾车通行，市民至少要绕道2公里。现场情况到底如何？连日来记者展开一番调查。

反映：高架施工形成“断头路”

几百米的距离只能绕路走

从家里过去南昌市三医院，明明直线距离仅有几百米，可脚下却无路可走，只能从周边绕道……这是南昌西湖区恒大华府小区居民李女士每天的“真实写照”。

原来，自2021年9月桃花南路高架桥项目动工以来，该项目跨建在云锦路上，交叉处长期处于施工状态，竖起了围挡。而后，原本东西走向的云锦路也暂时被隔成两道“断头路”。

“此前直行就能到的目的地，现在需要掉头拐到子羽路，再从子羽路进入九州大街，再绕到红梅路，最后进入云锦路。”据李女士计算，绕道的行程约2公里，不堵时开车需4分钟，走路则需15分钟。若遇到高峰期，耗时还会更久。

匝道横插云锦路导致“断头” 记者舒言成 摄

记者探访发现：在建匝道将横插云锦路

匝道路基将机动车道“堵死”

1月29日下午，记者来到云锦路一带进行调查。

记者现场看到，在桃花南路高架桥下的施工区，施工人员正在云锦路上浇筑右侧匝道路基的挡土墙。乍一看，其犹如一道长墙，横亘在道路上，东西向的机动车道被一分为二。

据现场施工人员介绍，这条匝道横插云锦路，建成后将封住东西向的道路，行人及非机动车须从旁边的桥洞通行。

这意味着，“桃花南路高架两侧的云锦路仍是‘断头路’，车辆还要继续绕远路。”国贸蓝湾小区业主曹女士说。她坦言称，这一带的地铁站、大型商超和医院都位于高架桥西面，如今却被阻隔开来，“肯定会不方便”

一位施工人员也给出了类似的说法——“开车须从高架桥上的匝道走。”

2月1日，记者再次来到此处，发现匝道单侧近半挡土墙已浇筑完成。并且，时不时有行人到此询问如何通行。

回应：

南昌市政公用集团：按规划施工

采访中，“云锦路‘断头’路不能打通”引发多名居民的讨论。

“云锦路是朝阳区的主干道，周边大路不多，小区却很多，而且建成运行了多年。”恒大华府小区居民刘先生表示，新建高架桥却让现有道路“断头”，这一匝道设计让人费解。“感觉有点‘本末倒置’”其如是说。

针对居民们的疑惑，1月29日，记者尝试联系南昌市政公用集团对接媒体的一位梅姓工作人员，但截至发稿前，对方仍未有回应。

1月31日下午，记者辗转联系上该项目一位陈姓负责人。其表示，前段时间确实陆续收到相关问题反映。“已经以信访件的形式陆续回复了。”他告诉记者，项目系按照规划施工。

保留地面人、非直行通道，机动车须就近调转

记者注意到，在以上这份回复件中，南昌市政公用集团表示，对桃花南路原道路车辆通行方式的调整，是在经过规划设计单位技术充分论证、考量市民出行需要、满足项目建设经济合理性的条件下进行的。

针对市民反映的问题，该公司表示，将督促施工单位严格按照市政府已批复的交通详规方案实施，根据规划在云锦路东西向保留地面道路人行、非机动车直行通道，同时在临近的九州大街与雷池街设置调转车道，用于机动车就近通行。

随后，记者就此咨询了南昌市公安局交通管理局。对回复中提到的“设置调转车道供机动车通行”，该局相关人士表示并不知情。

声音：

网友：人为制造“断头路”，置群众利益于不顾

采访中，记者了解到，这一答复似乎并不能服众。

不少网友对此吐槽，表示：“人为制造断头路，是置群众利益于不顾”。

“引桥上口设在什么位置?桃花南路一侧的三医院地段，不能提前上坡吗?那样到云锦路段的时候，地面空间被抬高，就可以直行过车了。”有网友留言称，项目方所谓的“经过技术充分论证”，具体设计为何不能向群众披露。此外，其指出，云锦路的宽度是雷池街的两倍，却设计到雷池街调头，这不是人为增加道路负担吗？

“真的坑，居然留着雷池街这条窄的双向两车道，然后堵掉医院门口的双向四车道，也不知道设计者是怎么想的？”网友“大无语”称。

“ 2023年，南昌将继续开展打通‘断头路’专项行动，而目前却在‘建设’两条新增‘断头路’。”一网友坦言称，因新建高架桥而导致地面道路“断头”，全国罕见。

进展：

南昌市自然资源和规划局：正在做进一步论证

面对市民的质疑，规划部门有何说法？

就此，记者联系了南昌市自然资源和规划局，该局市政科相关人员表示，云锦路处的桃花南路主线高架地面道路采取“又进又出”的模式。其认为，这并非“断头”。

此外，她表示，近期已收到很多居民意见，南昌市自然资源和规划局正在做进一步论证。“又进又出”是何模式？记者提出想详细了解。该工作人员表示，须先联系该局办公室“走流程”。随后，记者根据要求将问题提交至南昌市自然资源和规划局。截至发稿时，该局尚未回复。

大江网、大江新闻客户端将持续追踪此事。

“断头路”上车辆乱停

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“断头路”已成“临时停车场”

违章停车问题多发

事实上，云锦路早已因“断头”而滋生诸多问题。

在南昌市三医院至施工处的这段云锦路上，数十辆机动车杂乱无章、或横或纵地停放在马路上，俨然成了一个“临时停车场”，云锦路原本四车道的道路显得格外狭窄，单向仅能满足一辆轿车通行。

居住在附近中海朝阳郡小区的王大爷告诉记者，去年开始，这条“断头路”从早到晚都有不少车停着，有时候甚至会把小区大门口堵得水泄不通。

同样的情况也发生在高架桥另一侧，恒大华府、国贸蓝湾前的道路也被停放的车辆严重挤占了通行空间。

记者注意到，此两处并未施划车位，可见这些车辆都属于“违章停车”。

现场一位交警也表示，应对停车乱象，交管部门已采取了一系列措施，不过，如要根本上解决车辆乱停问题，“打通断头路”效果更好。

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