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来源：南昌日报

架桥机已基本安装就位

本报讯（全媒体记者 赖海荣/文 魏勇剑/图）3月7日，记者在“胡子工程”双港大街上跨昌北站立交桥改造工程现场看到，数十名工人正紧张有序地进行桥梁桩基及承台施工，反循环钻机、吊机、挖掘机运转不停，桥梁建设进度不断推进。同时，老桥拆除工作也在同步进行，经过工人的日夜奋战，目前拆除桥梁的架桥机已基本安装就位，本月将完成老桥拆除。

“老桥拆除准备工作已基本完成，就等铁路部门确定拆桥施工‘天窗点’。预计每天只有凌晨2个小时的施工时间，大概要连续干一个星期才能完成老桥拆除。”据双港大街上跨昌北站立交桥改造工程现场负责人胡凯介绍，该项目建设按照“先依托老桥建北幅、再拆除老桥建南幅”的思路推进，项目北幅桥已于去年12月28日通车。如今，老桥已完成使命，必须将其拆除，以完成南幅桥的施工。

“南幅桥建设现在主要进行的是桥梁桩基及承台施工，一共要打16根预制梁桩基、12根桥台桩基和16根主墩桩基，目前已完成预制梁桩基15根、桥台桩基1根。”胡凯说，桩基施工完成后，将进行预制梁浇筑，预计今年9月份可开始进行桥梁顶推施工。

据了解，双港大街作为横贯整个南昌经开区的交通要道，连通港口大道与昌西大道。双港大街上跨昌北站老桥建成至今已经30多年，桥面净宽不足18米，其承载能力已无法满足日益增长的交通需求。为彻底解决双港大街交通通行问题，方便周边市民出行，加快南昌经开区融合发展，双港大街上跨昌北站立交桥改造工程于2020年开始施工。根据规划，双港大街上跨昌北站立交桥改造工程起点为双港大街与皇姑路交叉口，跨过铁路后，终点为双港大街与军民友谊路交叉口附近，全长约450米，桥体采用双向8车道，计划于今年底全面建成通车。

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