大江网/大江新闻客户端讯 记者涂文华报道：自2020年疫情发生以来，为保障学生出行安全，实现家校行程闭环管理，由南昌市教育局、南昌市公安局交通管理局、南昌公交运输集团等多方沟通商议，为全市多家学校开通家校公交专线，得到社会一致好评。

然而，大江网/大江新闻客户端接到不少家长反映，其中之一的南昌市红谷滩区腾龙学校家校公交专线票价突然由原来的80元/月涨至200元/月，让他们难以接受。对此，南昌公交运输集团回应称，确有其事，但价格仍在沟通中，还未最终定价。

(相关资料图)

腾龙学校学生正排队乘坐家校专线公交车

反映：家校公交专线票价突然涨150%

近日，在腾龙学校专线家长沟通微信群里，南昌公交公司工作人员发出一则通知：“因上级部门对校车进行整顿，家校专线停开(家校专线是疫情期间，做到闭环管理而增设的)，现疫情放开，如需乘车，需改为定制公交服务，购票形式：80元/月调整为200元/月，200元/月调整为300元/月。”

通知发出后，引起家长的一片哗然。“公交的正常市场价为2元/次，学生还有7折优惠价。我们票价由80元涨到200元，涨幅达150%，从家到学校不到5公里路程，单程票价要5元/次，如此定价非常不合理。”家长余先生表示，专线既解决双职工家庭接送小孩的困难，又提供了更多安全服务，这本来是一件便民的好事，但公交公司在没有与家长沟通情况下，票价突然有如此大的涨幅，让他们接受不了。

余先生称，位于红谷滩区九龙湖片区的腾龙学校周边交通配套设施并不完善，乘坐专线目前是小孩上学最佳出行方式，如此涨价，无疑给不少家庭带来负担。他恳请学校和公交公司能够做好沟通协商，保持原有的公交专线密度和合理价格。

学校：公交公司未提供任何定价相关材料

2月7日，记者联系上腾龙学校相关负责人王姓副校长。据其介绍，腾龙学校是于2019年9月开办的一所公立学校，一直都没有配备校车。2020年以来，为便于疫情防控管理，在政府相关部门的支持下，南昌公交运输集团为该校开通家校公交专线，且设定普惠性价格。

“今年开学初，很多家长反映，希望能保留这条公交专线。为此，我们向公交公司进行了沟通，对方回应称，之前是有政策支持，现在疫情放开，该专线便不再保留，南昌很多学校专线已停止运营了。”王副校长说，“南昌公交运输集团相关工作对接人称，他们公司会议决定，要提高收费标准，才能保留这条专线。”

王副校长表示，对方并没有提供任何有关定价依据的材料。目前，校方正在积极与公交集团沟通协商，希望能尽早给家长一个答复。

南昌公交：已更换安全性更高车型 票价还待商定

随后，记者来到南昌公交运输集团，据该集团宣传口相关负责人周女士介绍，常规公交路线是服务于广大市民的，为公益属性，有财政补贴。家校专线是定制性的增值服务，属于企业市场行为，不在政府财政补贴体系之中。目前，该家校专线票价还待商定。

“疫情期间，开通专线只是公交运输集团所承担的一部分企业社会责任。但毕竟是企业，还是要考虑运营成本，适当提高价格，希望得到家长理解。”周女士称，学生出行，要以安全为主，该集团考虑这一因素，今年开学以来，已全部更换舒适度更高、安全性更强的高靠背车型，延续上学期剩余半个月的专线服务，保证一人一座，每座都配备安全带。

周女士向记者粗略算了一笔账，如果按人均200元/月收费计算，一辆车月收入仅7000多元，而驾驶员月工资有4000多元，再加上车辆购置成本、汽车燃油、修车保养、保险等费用，开通这条专线实际上并不会有多少盈利，甚至可能会存在亏损经营。

那么，为何不能配备常规公交路线，满足该区域群众出行的基本需求？对此，周女士表示，开通常规公交路线可以覆盖家校两端线路，却并不能满足学生出行需求。

“对于学生来说，上下课高峰期才是密集乘车阶段，而常规公交的运力是分散的，无法满足这一条件。此外，常规公交运行服务对象是广大市民，而该区域除上下课高峰期，其他时间段几乎没有乘客，无疑是浪费公共资源。”周女士认为，目前，该区域还不具备开通常规公交条件，后续是否能开通，需看未来的统筹规划。

针对此事后续，记者将持续跟进。

关键词： 公交公司