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江南都市报讯 全媒体记者章娜摄影报道：“往左一公分，慢慢再往右移动……沉住气，放！”随着指挥人员一声令下，12月5日上午11时37分，G236芜湖至汕尾公路鄱阳县城至余干乌泥段改建工程（鄱余高等级公路）特大桥施工现场，最后一榀长30米、重约100吨的箱梁从架桥机上平稳落在14-15号桥墩上。这标志着江西省内在建的最长公路特大桥实现结构贯通，为项目在2023年春节前全面建成通车奠定了坚实基础。

G236芜湖至汕尾公路鄱阳县城至余干乌泥段改建工程（鄱余高等级公路）项目起点位于鄱阳县城，终于余干鹭鸶港乡，路线全长34.597公里，采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，总概算投资额为25.46亿元。项目穿越鄱阳湖湖区，共有桥梁14.386公里/8座，桥梁占比41.6%，其中鄱余特大桥桥长12.566公里，主跨跨径152米，是目前江西省内在建里程最长、跨度最大的公路桥梁，也是该项目重点控制节点工程。

据项目施工方中国铁建大桥工程局和上海城建市政集团公司项目部介绍，鄱余特大桥有主桥、副桥和引桥组成。主桥为一联3跨共318米钢混组合梁、三个副桥均为一联3跨共220米钢混组合梁，主副桥均采用悬臂浇筑法工艺；引桥上部结构为30米箱梁，共67联386跨，箱梁采用工厂集中预制。为保障工程高标准高质量推进，项目始终坚持按照创建品质工程的要求，全力推行工程“临建标准化、结构品质化、管理精细化、施工绿色化、工地智慧化、安全清单化”制度，将技术、安全、质量、作业标准落实到每个施工环节。“施工阶段，项目部充分利用BIM技术建设标准化预制梁场，同时引进智能张拉压

浆设备和智能养护创新技术，采用2台YQ180-40型号的架桥机和8台140吨型号门吊统筹作业，有效保证了施工效率。”项目工程部负责人谢学文说。

据悉，G236芜湖至汕尾公路鄱阳县城至余干乌泥段改建工程目前已进入最后决胜阶段。为加快施工进度，项目强化措施，进一步优化施工组织，加大人、机、料的投入，沥青路面、桥面系、绿化、交安等工点都在快速推进，全力冲刺2023年春节前建成通车的目标任务。

项目建成后，将大大缩短鄱阳县与省会南昌的时空距离，对打造鄱阳湖东岸综合交通枢纽中心、融入大南昌都市圈、拉动鄱阳湖滨湖地区旅游业的发展都具有十分重要的意义。

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